一、行业背景

针对复杂区域的封闭式管理是目前国内外普遍认同的方式，港口作为物流运输的集散地，经营业态复杂、生产体量巨大、安全风险众多，采取封闭式管理能够有效加强港口安全防范，减少风险隐患。

二、痛点分析

1、闸口出入管理无序：人、车入港无预约，出港没注销，导致闸口出入管理无序。

2、门岗劳动强度大：人、车入港人工校验，步骤繁琐，工作量大、效率低。

3、港内人车难监管：港内人车数量不清楚，位置不明确，活动情况难监管，存在安全风险。

三、解决方案

众智鸿图港区封闭式管理解决方案，采用新一代门禁、闸机、定位工卡等硬件设备，结合港口码头对外来作业车辆、作业人员的深度管理需求，通过建立门禁管理系统和外来作业对象定位管理系统，实现对外来人员和车辆从预约-识别-进港-港内作业-出港的全过程管理，提高进出闸效率，提升监管水平。

3.1 应用系统

3.1.1 港区智能门禁管理系统

整个门禁系统采用C/S和B/S混合架构，其中C/S系统应用于门岗出处供安保人员在出入口对于系统识别的人员和车辆信息进行展示查看及进行放行控制；B/S系统供安全管理人员进行基础信息备案、证卡管理、查询统计、等后台管理维护工作。

3.1.2 外来作业对象定位管理系统

与港区智能门禁管理系统进行数据对接，通过定位工卡，对外来作业对象进行统一管理，并基于港区地形图，对“两重点、一重大”区域、高危区域进行圈定，形成电子围栏，提供相应权限设置功能，为港区封闭式管理提供支撑。

3.2 硬件配套

3.2.1 定位工卡

定位工卡支持通讯和一键报警功能，当作业人员、车辆超出合法活动范围或需要对其进行联系时，系统可提供一键呼叫、一键短信通知等联络功能。当作业对象遇到紧急情况时，也可以一键报警通知管理人员。

3.2.2 人员通道系统

人员通道子系统由人员通道闸机、工作站和发卡器等组成，对于安保要求严格的场景，还可以配置人脸识别组件的人脸闸机。

3.2.3 出入口管理系统

采用电动挡车器加车牌识别模块组合的方式，对设备进行整合联动，实现对车辆出入管控。

四、方案亮点

1、全过程封闭式管理：提供人、车“预约-行驶-停留-出港”全过程的封闭式管理。

2、进出有序，港内人车有数：通过门禁系统、定位管理系统等手段，严格控制人、车进出，保障进出有序，港内人车有数。

3、降低安全隐患，提升管理水平：对外来人车采取全程定位监管，减少外来因素作业风险，保障港区安全。